金屬軟管在使用中如何變化？國外地震發現，在地震中，儲罐及其連接管道發生絕對偏移，然后產生巨大的應力，使機器、管道、固定支架等連接管道接收過大的力和扭矩，嚴重時可損壞儲罐，發生儲液泄漏事故。為了增加應力，上述客戶服務方式的損壞必須設計成足夠的軟管。金屬軟管具有足夠的軟性，可以降低管道中的應力，提高管道對儲罐和支架的推力，然后維護儲罐。

       1.如果鋼材臨時冷熱交替，在溫差變化引起的熱應力作用下，材料外部會出現較大的裂縫，并不時擴大，最初裂。因此，在崎嶇溫度變化的任務條件下，管道應考慮鋼的熱疲勞功能。

       2.在低溫作用下，碳鋼中的滲碳體因獲得能量而轉移和聚集，形成晶粒粗大的滲碳體，并與鐵素體混合。其滲氮理解逐漸從塊轉化為球，稱為球化。由于石墨強度極低，呈塊狀，材料強度大大降低，脆性增加，稱為數據石墨化。碳鋼的臨時任務為425℃以上環境為地，會發生石墨化，在475以上℃更分明。SH3059標準碳鋼最高使用溫度為425℃，GB標準碳鋼最高使用溫度為450℃。

       金屬軟管不適用于液硫運輸管道：

       液硫通過船運至港口，然后泵進入設備區儲罐。為了克服河流的起伏和駁船的搖晃，金屬軟管用于港口棧橋和堤岸之間的液硫運輸管道。金屬軟管很快就會破裂，導致液硫泄漏。因此。分析破裂原因，與供應商和制造商溝通，提出改進意見。

       設計參數如下：管夾與軟管內DN125，表層管DN200，長度為10m，材料為304不銹鋼，厚度為0.8mln，設計壓力1．0MPa。使用條件為：液硫間歇運輸，內層液硫工作壓力為0.6MPa，溫度為135oC；0.5MPa，溫度140℃。

       檢查泄漏部位的樣品和顏色，發現泄漏部位在內軟管接頭附近波紋管的第一個峰值，裂縫呈軸向，裂縫內表面開口大于表面?？梢酝茢?，裂縫從內到外擴展。

       液硫本身就有一定的酸性。在裝卸過程中，液硫不可避免地含有少量的水和氧氣，氧化后呈一定的酸性，進一步增加了液硫的酸值；另一方面，大直徑金屬軟管材料在生產加工過程中固溶處理不當，滲碳體未完全固溶，材料本身有滲碳體沉淀，大大降低了304不銹鋼本身的耐腐蝕性，在酸性環境中，首先發生微電化學腐蝕，腐蝕。

       破裂部分位于第一個峰值上方的硬軟管交叉口。由于軟管太長，斷裂處的曲率太大，應力太大。此外，在使用中，選擇間隙輸送液硫。不運輸時，停止蒸汽供應，軟管中的液硫固化充滿軟管，使軟管變成剛度管，不能吸收駁船搖晃偏移時產生的應力。在上述兩種應力的共同作用下，金屬軟管產生晶間腐蝕和裂紋。